présenté par l'Agence de mobilité durable
remis par Solon (valeur de 10 000$)
Avenue Millen entre les rues Sauvé et Fleury, quartier Ahuntsic
En retirant des voies de circulation, Ligne verte Millen propose de transformer 4000 m2 d’espace minéralisé en un couloir végétal de micro-forêts, une classe plein-air, une section dédiée au jardinage urbain, un aménagement de mobilier urbain, un sentier partagé cycliste/piétons, des installations de saillies de trottoir aux intersections et de traverses surélevées sécuritaires et de bornes de recharge pour des véhicules électriques, ainsi que d'espaces réservés pour les automobiles, vélos et vélos cargo en partage. Aussi, une mutualisation des espaces de stationnement des propriétés privées qui souhaitent offrir en location ou en partage leurs places de stationnement.
Intersection rues Ontario et Iberville, quartier Sainte-Marie
Cet actuel stationnement est repensé en une cuisine communautaire et une serre constituée de deux bâtiments sur deux étages reliés par une passerelle. Les matériaux contribuent à l’autonomie énergétique de l’édifice à partir de l’énergie solaire en plus, le bâtiment sera également orné de fenêtres transparentes fabriquées à partir de déchets alimentaires (conception de James Dyson). Le rez-de-chaussée est à aire ouverte et connecte directement sur la rue pour favoriser la circulation d’air et rendre les lieux plus spacieux. En été, on pourra y organiser divers événements rassembleurs. La cuisine commune se trouvera à l’étage et sera entièrement équipée d’électroménagers et d’accessoires de cuisine. Juste à côté, une salle à manger sera aménagée avec de multiples tables ainsi qu’un lieu de repos et de socialisation. Cuisiner est une activité qui rassemble et qui favorise un mode de vie communautaire et offre une option saine et peu coûteuse puisque les dépenses alimentaires représentent une part importante du revenu des ménages. Un tel espace favorise à consolider les liens tout en encourageant les gens à consommer des aliments sains et locaux cultivés dans la serre.
Intersection rues Dante et Casgrain, quartier Petite-Patrie
À l’origine, le projet des avancées de trottoir végétalisées drainantes a été réalisé par la Ville de Montréal afin de répondre aux enjeux de gestion des eaux pluviales et de ruissellement. Il s'agit alors de modifier quelques éléments techniques du modèle des avancées végétalisées « régulières » déjà bien présentes à Montréal, pour en faire des infrastructures vertes de drainage, nommées biorétentions. Ces dernières permettent effectivement de faire une gestion durable directement sur le site, donc de décharger la pression sur les infrastructures municipales « grises », tout en représentant une solution de résilience face aux changements climatiques. Pour ce projet, nous proposons l’intégration de haltes thématiques en trois volets : nourricière, ludique et mobilité. Elles seront adjacentes à ces avancées de trottoir, de manière à les mettre en valeur, favoriser la compréhension et l’intégration du public, et à la fois bonifier le cadre de vie sous multiples facettes en plus de réduire des places de stationnement sur rue aux intersections.
Rue St-Gérard, quartier Villeray
Le but du projet est d'augmenter le verdissement et la sécurité des piétons de la rue St-Gérard entre les rues Villeray et Faillon. Pour ce faire, nous proposons d'ajouter, un passage piéton surélevé qui mène vers la ruelle qui donne sur le parc Jean-Marie-Lamonde, des saillis drainantes végétalisées ainsi qu'un espace de verdissement communautaire. Ce nouvel aménagement permet de réduire des espaces de stationnement sur rue au profit des citoyens du quartier.